1、加熱法：對於那種放的很久的電池，電解液自然就成嚴重幹涸的狀態。如果急需修複的話，蓄電池生產廠家">汽車蓄電池生產廠家可以采用這種加熱法。首先給要被修複的電池補水後，為了加快電解液向電池內部滲透和自身的化學反應，然後就把補水後的電池放入70℃的熱水中浸泡，最後取出電池進行正常的修複工作。

    2、輸出組合法：對於那種放了很久的電池或者說自放電很嚴重，以及硫化很嚴重的電池，不能采用補水和充電恢複的方法了。而輸出組合法對嚴重硫化的電池效果比較好，在使用這個方法時，充電電流最好是5A。因為修複功能的疊加，修複負脈衝電流大於正脈，選擇5A是為了彌補由此而產生的充電電流的抵消。

    3、電池串聯修複法：這種方法是當單節電池標稱電壓低於12V時就可以采用這個辦法。例如市麵上有可以充電應急燈而常常采用的6V4Ah的蓄電池，而測試儀單路輸出為12V，這時就可以串聯兩個6V電池，把它們接入測試儀進行硫修複。

    4、活化充電法：蓄電池在存儲或者是使用期間，可以定期給它進行活化充電，也就是所謂的均衡充電，這樣對蓄電池不可逆硫化是很有幫助的，因為就可以延長蓄電池的壽命。汽車蓄電池生產廠家在一般情況下，使用測試儀定期對電池充電—放電—充電就可以了。